豪华SUV市场将告别“野蛮成长”回归理性

豪华SUV市场将告别“野蛮成长”回归理性

豪华车“唯品牌是从”与“唯排量是从”的时代或将被终结。日前,记者了解到,去年中国豪华车市场销量首次突破100万辆,而消费者年龄逐年下降,平均年龄比以往降低了5岁。新生代的高端消费群体不喜欢一成不变,热衷于尝试新鲜事物,个性化俨然已成为豪华车消费者的新趋势。

越豪华越好卖,这一车市“定律”在刚刚结束的广州车展上被演绎到极点。车展开幕仅两天就售出12辆价值百万以上的豪华车。而在车展前后,豪华车推出新品的力度更是远超于其他细分市场。
据统计,今年豪华车市场销售率增长超过100%,1-10月,国产豪华轿车市场累计销量为34.8万辆,同比增长17.3%,远高于狭义乘用车市场9.7%的增速,占市场份额的3.5%。

回首2011年车市,尽管全国宏观经济萎靡,购车惠民政策严重缩水,车市总体还是积极向上的。不过,较之前两年迅猛增长的态势,今年整体车市步伐放缓,与之形成鲜明对比的无疑是一直“高烧”不退的豪华SUV市场。

据分析,市场竞争加剧,消费者需求多元化,导致豪华车中尤其是SUV品类,以风格取胜的个性派正悄然成长为豪华SUV车型的主力军。这些以彰显个性为卖点的豪华SUV市场,正在成为驱动豪华车增长的主要动力。由此一来,豪华SUV市场将开辟“个性时代”。

就在一片狂热的状态之下,豪华车市场也在“暗流涌动”,整个市场不再被轿车“一统天下”,更具个性的SUV等车型成为豪华车持续“发烧”的接力者。

今年1-11月,SUV总销量为142.03万辆,同比增长18.38%,远远超过国内乘用车5.26%的增速。逆势而上的SUV市场中,豪华SUV表现尤为抢眼,曾甘当配角的豪华车如今渐入主流,飞涨的油价丝毫没有阻挡大排量SUV一路攀升。这也让人不禁疑惑:豪华SUV究竟还能“野蛮成长”多久?

豪华SUV个性为王

今年进口车一半是豪华车

豪车井喷 消费环境不成熟

国内汽车消费市场的升级,带给豪车市场前所未有的发展时机,但随着各大厂商加速国产化进程,同时也带来了空前残酷的竞争。传统豪车如何突出重围,新锐势力如何占领高地,市场转型正在促使车企稳中求变。

目前车市惟豪华车风景独好。加价销售、漫长的提车时间似乎没有影响豪车市场的火热。毫无疑问,中国将在未来十年成为世界上最大的奢侈品市场。购买豪华车对于中国消费者来说,购买的不仅仅是汽车本身,而更多的是一种身份地位,似乎拥有豪华车就意味着拥有超越普通群众的社会地位。

尽管今年乘用车市场跌宕起伏,中国豪华车市场依然以40%左右的增速在高速发展,成为低迷车市中的一道风景线,“驾入豪门”成为今年车市的关键词。车市不景气的环境下,这些动辄百万,最低也要数十万的豪华车可谓呈现出一种“野蛮”增长的态势,豪华车屡创新高的销量数据背后也暗藏着当前豪华车市场的不成熟。

曾有专家表示,中国将在未来十年成为世界上最大的奢侈品市场,豪车市场平均20%的年增速即是对这种观点最好的印证。同时借鉴国外成熟汽车市场发展的经验来看,未来的国内豪车市场无疑增长空间巨大。但值得注意的是,消费者对于豪华车的需求,早已突破了传统格式化的要求,而是在逐渐趋于多元化。

另一方面,豪华车保持强劲增长势头不乏炒作因素,商家所传达的“豪车主要是品牌决定价值,不同品牌不同身价”思想深深影响着消费者的购买心理。在豪华车车主看来,或许品牌形象的意义远远大于汽车本身,因此很多购车行为不排除从众和炫耀因素的作祟。

中国富人似乎对奢侈品情有独钟,有媒体表示,中国将在未来十年成为世界上最大的奢侈品市场。购买豪华车对于中国消费者来说,购买的不仅仅是汽车本身,而更多的是一种身份地位,似乎拥有豪华车就意味着拥有超越普通群众的社会地位。

正是豪华车市场的高速增长态势以及消费者巨大的消费潜力,推动了一些新生代豪车的诞生。此前,楼兰凭借独树一帜的造型和设计风格,不仅颠覆了人们对于传统SUV的固有印象,更开辟出豪华跑车型SUV这一崭新的细分市场,为广大消费者在豪车购买上增加更多选择,在新一轮的市场竞争中抢占了先机。这是非豪华品牌力推豪华SUV的一种尝试,为豪华车市场注入了新鲜血液。

乘联会提供的预测显示,今年进口汽车将达到100万辆左右,比去年提高约15万辆,其中乘用车占95%,而豪华车在乘用车中会超过50%以上。

一方面“唯品牌论”成为消费者购车标准,很多车主依然在一味追求车头的品牌标识带来的虚荣满足感,借品牌彰显身份。另一方面,中国豪车消费者有明显的“大排量崇拜”情结,尽管国家出台新车船税政策,但对购买豪华车的用户来说无关痛痒,对抑制大排量车的消费几乎起不到任何作用。消费者将购买这种“油老虎”看作是很有面子的事情,是财力和社会地位的象征,无疑是虚荣心理作祟。

对于那些主打个性的豪华SUV来说,除了产品本身应用了更多尖端技术,在车型的文化包装方面,各大厂商同样是不遗余力。如凯迪拉克SRX主张个性化营销,借助电影和公路文化让消费者了解美国公路文化、汽车文化的崛起和繁盛。奥迪Q5五岳之旅,让媒体和消费者折服于这些中华文明精髓,同时也接纳了奥迪的品牌内涵。

豪华车迎来“个性时代”

豪华车市场的野蛮增长正反映出消费者的不理性以及豪车消费环境和文化的不成熟,不排除其中一些“跟风”行为。中国人喜欢讲面子,攀比心态严重,难免有些车主盲目消费,买车的时候对汽车的性能、文化底蕴并不了解。

炫耀型消费逐渐式微

伴随着中国豪华车市场的不断扩容,豪华品牌到中国市场掘金也逐渐成为一种风潮。包括捷豹、路虎等豪华品牌均有合资国产的计划,别克也有望冲击豪华车市场,而东风日产MURANO楼兰与福特锐界两款豪华SUV的推出为豪华车市场注入了新鲜血液。一度被“三大巨头”领军的豪华车市场如今火药味越来越浓。

对此,有业内人士指出:早入的奔驰、宝马、奥迪等几大豪华品牌的圈地运动让豪华车市场正逐渐失去应有的活力,而东风日产MURANO楼兰等新进豪车的加入正带来更多新鲜的血液,逐渐改变豪华车市场消费习惯的同时,也正促进着豪华车市场的良性发展。

值得注意的是,豪华车保持强劲增长势头不乏炒作因素,商家所传达的“豪车主要是品牌决定价值,不同品牌不同身价”思想深深影响着消费者的购买心理。在豪华车车主看来,或许品牌形象的意义远远大于汽车本身,因此很多购车行为不排除从众和炫耀因素的作祟。

永利国际,其实,决定豪华车蜕变的不只是市场因素,消费者需求变化也是重要因素。随着我国国际化步伐加快,人们的视野也逐渐变得开阔,价值观念与消费观念有了很大转变,由追逐物质满足向实现自我价值跨越,盲从品牌的时代已成为过去时。越来越多的消费者也开始意识到现有的豪华车被品牌化、格式化现象,传统价值的豪华车面临严峻的考验。

豪华SUV将回归理性

据最新统计数据显示,豪华车消费人群平均年龄比以往降低了5岁,这些新生代的高端消费群体不喜欢一成不变,热衷于尝试新鲜事物,个性俨然已成为现代生活方式的主流呼声。对于他们来说,“唯品牌是从”与“唯排量是从”的时代早已成为了过去,更在乎的还是品牌背后深厚的文化积淀、实用价值和驾乘感受,渴望充分彰显其个人品位和多元化生活。

消费者对于豪华车的要求,更多的是追求一种生活态度,希望能拥有一种与众不同的东西,而不是将车标作为购车考虑的唯一标准。对豪车的需求已从彰显身份地位的盲目消费转变为表达自我个性的理性消费。不仅如此,豪华车消费人群平均年龄比以往降低了5岁,新生代的高端消费群体不喜欢一成不变,热衷于尝试新鲜事物,个性俨然已成为现代生活方式的主流呼声。

随着豪华车消费人群逐渐年轻化,用车需求也在发生转变。尽管豪华SUV在未来很长一段时间内,还将成为车市的宠儿,但汽车消费与以往大不相同,“唯品牌是从”与“唯排量是从”的时代已成为过去。

同时,正是新时代豪车的出现结束了豪车的“烧钱时代”,开辟了“个性时代”。而豪华SUV市场也有望在楼兰、福特锐界等引领下进一步细分,将豪华SUV这一全新细分市场做强、做大。

从近三年消费者对车型类别偏好的变化来看,SUV车型的关注度逐年大幅上升。豪华车市场中,豪华SUV呈现火爆局面,加价和排队购车已经成为普遍现象,但消费者依然趋之若鹜。同时,早期的豪华车用户绝大多数已经进入换购阶段,更强的购买能力也使得价格更高、更加高档的豪华SUV得以受宠。

据统计,豪华车消费人群平均年龄比以往降低了5岁,新生代的高端消费群体不喜欢一成不变,热衷于尝试新鲜事物,个性俨然已成为现代生活方式的主流呼声。买车人不像过去只注重品牌和外形,开始着眼于品牌背后深厚的文化积淀、实用价值和驾乘感受,渴望充分彰显其个人品位和多元化生活。

也正是时代的进步、豪华车市场的高速增长态势以及消费者巨大的消费潜力,推动了一些新生代豪车的诞生。而一向对市场脉搏有着准确把握的东风日产选择了另辟蹊径——楼兰凭借独树一帜的造型和设计风格,不仅颠覆了人们对于传统SUV的固有印象,更开辟出豪华跑车型SUV这一崭新的细分市场,为广大消费者在豪车购买上增加更多选择,在新一轮的市场竞争中抢占了先机。

在笔者走访过程中,来自上海的豪华车车主张先生的看法颇具代表性。年近不惑的张先生在欧洲从事投资工作将近10年,在购车观念上更加慎重、全面、理性,外形上的“眼缘”、乘坐上的舒适性、车本身的技术性,各个方面都是关注的重点。而对于豪华SUV,张先生有着独到的看法。

正是这些新时代豪车的出现结束了豪车的“烧钱时代”,开辟了“个性时代”。而豪华SUV市场也有望在楼兰、福特锐界等引领下进一步细分,将豪华跑车型SUV这一全新细分市场做强、做大。

“购车之前,我比较了奥迪Q5、宝马X3和雷克萨斯R系,几辆车型很相似,配置也不相上下。但是偶然间我在电视上看到了MURANO楼兰,我就觉得和这车有缘。MURANO楼兰典雅精致的外形,赋有艺术含义的命名,让人觉得这是一辆有思想的车。试驾之后,我毫不犹豫地选择了MURANO楼兰。”提起自己的爱车,张先生掩饰不住心中喜悦。

张先生说,“MURANO楼兰跟传统意义的豪华SUV完全不同,个性十足。其实过分追求品牌是对自己的不自信,人要有定义品牌的心态,而不单纯地去随波逐流。我很欣赏MURANO楼兰‘创变
为世界开路’的品牌精神,MURANO楼兰正是这样一款让你标榜品位、个性,又能全方面满足需求的好车。”

不难看出,MURANO楼兰所代表的新生代豪车,正凭借独特的精神内涵和设计理念赢得消费者的青睐。MURANO楼兰的目标消费人群是被称为“御风者”的新锐英杰:他们喜欢听从自己内心召唤,拒绝循规蹈矩;外表看似不羁,实则是彻底的完美主义者,他们最大的乐趣就是永远站在潮流的顶端御风而行,以自己的才智玩转人生。源于这样的性格和独特内涵,充分体现“御风”精神和格调的全球首款豪华跑车型SUV
MURANO楼兰自一亮相便赢得了世界的心,截至目前全球累计销量已超过75万台,不让豪车同侪。

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